未(wei)來電動(dong)汽車的普及(ji)很(hen)大(da)程度上取決于電池(chi)技術的進步，電池(chi)的性能必(bi)須滿足(zu)續航力、充電時間、功率輸出、可靠性、耐久性、安全性和(he)成本等(deng)一系列客戶要求(qiu)。

電池(chi)系(xi)統(tong)、電機和(he)智能(neng)化(hua)能(neng)量(liang)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)是寶馬(ma)(ma)i系(xi)和(he)iPerformance車型的eDrive電驅動(dong)技術的基石。寶馬(ma)(ma)集團決定在(zai)早期階段像當初(chu)研發(fa)(fa)傳統(tong)發(fa)(fa)動(dong)機一樣來自己研發(fa)(fa)這些(xie)電驅動(dong)核心部件，可以在(zai)不同情況下，調整不同具體車型的需求，充分利用動(dong)力總成電氣(qi)化(hua)優(you)勢，全面降(jiang)低油(you)耗(hao)和(he)碳排放，同時保持動(dong)感的駕駛體驗(yan)和(he)性能(neng)表現。

寶(bao)馬(ma)工廠(chang)制造的電(dian)(dian)池(chi)(chi)組具有更好的溫(wen)度適應性(xing)，只有室外極低的溫(wen)度才(cai)會對電(dian)(dian)池(chi)(chi)性(xing)能造成影響，但在(zai)這(zhe)種情(qing)況下(xia)，寶(bao)馬(ma)集(ji)團要(yao)求電(dian)(dian)池(chi)(chi)可用剩余容量(liang)仍然處于較寬的荷電(dian)(dian)狀態(SOC)。此外，電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統(tong)設計要(yao)求滿足至少8年的長壽命質保期。

為實現碰撞安全性、耐久性(可靠性)和電池性能的(de)最佳品質(zhi)，科學嚴謹(jin)的(de)生產過程必不可少(shao)，寶(bao)馬工廠作為電驅動系(xi)統制(zhi)造中心的(de)意義(yi)正在于此。模塊(kuai)化設(she)計系(xi)統使寶(bao)馬的(de)汽車產品能夠兼具(ju)標準化與靈活(huo)性雙重優勢。

工廠生(sheng)產車間有大約6000平(ping)米(mi)劃(hua)撥給eDrive電驅(qu)動(dong)組(zu)件，1500平(ping)米(mi)專門生(sheng)產電機和電池(chi)模塊，1000平(ping)米(mi)用于電池(chi)組(zu)裝，所有設備的(de)(de)產能(neng)都可(ke)以(yi)在短時間內(nei)快速擴張一倍(bei)，而不影響生(sheng)產效率。閑置空間還可(ke)以(yi)進一步增加電驅(qu)動(dong)系統的(de)(de)整體(ti)生(sheng)產能(neng)力。

丁戈爾芬格工廠為寶馬i和iPerformance生產的電(dian)池(chi)組分成兩個(ge)制(zhi)造階段。第一個(ge)是高度自動化階段，將外(wai)部采購的鋰離子電(dian)池(chi)組裝成模塊，每個(ge)模塊包(bao)含16個(ge)電(dian)池(chi)單(dan)元，與連接器、控制(zhi)器和冷卻系統集成到一起，外(wai)覆鋁外(wai)殼包(bao)裝。

電(dian)池組(zu)需(xu)(xu)要滿(man)足所裝載(zai)的不(bu)同車型，通常包含(han)5個或6個模塊(kuai)。通過螺(luo)栓自動(dong)固緊，由(you)電(dian)氣(qi)連接器相連，即使(shi)發生故障，僅(jin)需(xu)(xu)更換(huan)單(dan)獨(du)的模塊(kuai)即可，不(bu)必更換(huan)整個電(dian)池組(zu)，維修工作量(liang)和危險性大(da)大(da)降低，更換(huan)模塊(kuai)僅(jin)需(xu)(xu)把冷卻系統(tong)拆解，并不(bu)涉(she)及其他構件。

模塊化設計原理允許(xu)具有共同(tong)(tong)的(de)基本(ben)特征(zheng)和(he)(he)質(zhi)量標準的(de)電池組，可以定制化匹配(pei)不同(tong)(tong)車型，每(mei)個(ge)模塊還能夠安裝在車內最佳適(shi)合空(kong)間和(he)(he)預定位置。

此外(wai)，車(che)輛空調(diao)系統(tong)的(de)冷(leng)卻(que)劑(ji)(ji)回路也被用(yong)來(lai)冷(leng)卻(que)電(dian)池(chi)，氣態冷(leng)卻(que)劑(ji)(ji)對(dui)電(dian)池(chi)單元直接冷(leng)卻(que)。這種方法確保(bao)了高(gao)效的(de)溫(wen)度(du)控制，由(you)于從蒸發過程中的(de)熱傳遞是直接的(de)，因(yin)此比額外(wai)介質的(de)加入更加高(gao)效，使冷(leng)卻(que)系統(tong)特別緊湊。同時，也防(fang)范了碰撞情況下液體被釋放的(de)風險。

來源(yuan)：智(zhi)能制(zhi)造(zao)IM