每年(nian)7月，全球鋁行(xing)業人(ren)士(shi)大多都(dou)會(hui)(hui)相聚上海，參(can)加由勵展(zhan)博覽集團主(zhu)辦的(de)國內規模的(de)行(xing)業盛宴——中國國際鋁工(gong)業展(zhan)覽會(hui)(hui)，該(gai)展(zhan)會(hui)(hui)至(zhi)今已連續舉(ju)辦了(le)15個年(nian)頭，但今年(nian)由于受新冠肺(fei)炎疫情的(de)影響，現場(chang)展(zhan)覽會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲到下(xia)(xia)個年(nian)度舉(ju)辦。然而(er)，為滿足(zu)行(xing)業人(ren)士(shi)的(de)業務(wu)需求和(he)參(can)會(hui)(hui)熱情，7月2日下(xia)(xia)午(wu)，鋁工(gong)業展(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯(lian)網(wang)形(xing)式組(zu)織了(le)以《后疫情下(xia)(xia)鋁加工(gong)發展(zhan)方(fang)向和(he)機遇——板帶(dai)篇》為題的(de)線上直播會(hui)(hui)議。

會(hui)議(yi)邀請了(le)中國(guo)有(you)色金(jin)屬工業(ye)協會(hui)副會(hui)長文(wen)獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗斯(si)中國(guo)區(qu)董事總經(jing)理(li)兼(jian)亞(ya)洲區(qu)汽(qi)車業(ye)務副總裁(cai)劉清(qing)、中國(guo)一重集團大(da)連工程技術公司高端裝備研究院院長康(kang)明三(san)位專(zhuan)家，分別就中國(guo)鋁工業(ye)在(zai)(zai)疫情(qing)影(ying)響下的發展情(qing)況和未來發展趨勢，從多個角(jiao)度進行(xing)(xing)介紹和分析，與(yu)在(zai)(zai)線(xian)的10000余(yu)位行(xing)(xing)業(ye)老(lao)朋友圍(wei)繞行(xing)(xing)業(ye)熱點(dian)話題分享了(le)觀點(dian)，并進行(xing)(xing)了(le)在(zai)(zai)線(xian)互動(dong)問(wen)答討(tao)論(lun)。

會上(shang)，文獻軍作了《中(zhong)(zhong)國鋁(lv)工業疫情下(xia)的(de)市場現狀及洞察》的(de)專題報告，介(jie)紹了中(zhong)(zhong)國鋁(lv)工業1~5月(yue)份運行(xing)情況。今年(nian)前5個月(yue)，我國氧化(hua)鋁(lv)產(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)下(xia)降5.8%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)下(xia)降4.9%，環比(bi)下(xia)降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)下(xia)降2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)下(xia)降5.5%。

文獻(xian)軍強(qiang)調，雖然今年(nian)(nian)(nian)以來我國(guo)宏觀經濟受新冠疫情影響(xiang)較(jiao)大，但由于鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工(gong)藝的特(te)殊性(xing)，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了正常的增(zeng)長，基本沒有(you)受到疫情的影響(xiang)，同(tong)時，隨(sui)著下游鋁(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)在(zai)國(guo)內疫情好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速度加快，有(you)效地(di)拉動了國(guo)內原鋁(lv)(lv)消費的快速增(zeng)長，這使得國(guo)內鋁(lv)(lv)顯性(xing)庫存快速下降，進(jin)而支(zhi)撐了鋁(lv)(lv)價大幅上(shang)漲，尤其是(shi)今年(nian)(nian)(nian)前(qian)3個月(yue)鋁(lv)(lv)價上(shang)漲較(jiao)快，所以，上(shang)半年(nian)(nian)(nian)鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業(ye)效益(yi)整體較(jiao)好。但是(shi)，在(zai)國(guo)內鋁(lv)(lv)價大漲的同(tong)時，國(guo)內外鋁(lv)(lv)價也(ye)出(chu)(chu)現了倒掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現大幅度增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)出(chu)(chu)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現了減少。海關統計數據顯示，今年(nian)(nian)(nian)1~5月(yue)份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)凈(jing)(jing)出(chu)(chu)口(kou)同(tong)比減少79萬噸(dun)，其中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈(jing)(jing)流(liu)入27.4萬噸(dun)。

對(dui)疫情(qing)后國(guo)內(nei)原鋁供給、鋁價走勢、國(guo)內(nei)消費、出口情(qing)況(kuang)以(yi)及企業(ye)如何應對(dui)等企業(ye)關心的熱點問題，文獻(xian)軍作了詳(xiang)細分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)面(mian)，由于國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年(nian)總體處于較高水(shui)平，這(zhe)使(shi)得高成本鋁(lv)(lv)(lv)廠(chang)減產步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成投產產能的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)恢(hui)復性增(zeng)(zeng)長(chang)，導(dao)(dao)致(zhi)了(le)國(guo)(guo)內(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)存壓力，目前，去(qu)庫(ku)(ku)存速度(du)(du)已(yi)明顯減弱，預(yu)計(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)存拐點也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)現(xian)。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)面(mian)，要抓(zhua)(zhua)住政(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建筑、交(jiao)通運輸、機械制造三大(da)(da)消費領(ling)(ling)域(yu)(yu)投資(zi)(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)(ji)全年(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費仍將(jiang)能與去(qu)年(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)(yi)(yi)環境，首(shou)先，貿易(yi)(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)(hui)有進一步(bu)擴(kuo)大(da)(da)趨(qu)勢(shi)(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外(wai)(wai)需求增(zeng)(zeng)速的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)(ji)同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難度(du)(du)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)(shi)不容樂觀，今(jin)年(nian)前5個(ge)(ge)月的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)(shi)。同時(shi)，疫情在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿易(yi)(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使(shi)得貿易(yi)(yi)(yi)(yi)秩(zhi)序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿易(yi)(yi)(yi)(yi)救(jiu)濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進一步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政(zheng)治化(hua)傾(qing)向也(ye)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全年(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)(de)(de)主要力量(liang)還要寄望于政(zheng)府(fu)(fu)投資(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)需拉動。今(jin)年(nian)政(zheng)府(fu)(fu)工作報(bao)告(gao)提出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)內(nei)需戰(zhan)略，全年(nian)擬(ni)安排地方(fang)政(zheng)府(fu)(fu)專項債券3.75萬億元(yuan)，比(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元(yuan)，提高專項債券可用(yong)(yong)作項目資(zi)(zi)本金(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央預(yu)算內(nei)投資(zi)(zi)安排6000億元(yuan)。新開(kai)工改造城鎮老舊(jiu)小(xiao)區3.9萬個(ge)(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯(ti)，發(fa)展用(yong)(yong)餐(can)、保潔(jie)等(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水(shui)利等(deng)重大(da)(da)工程建設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家鐵路建設資(zi)(zi)本金(jin)1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)(zhua)住這(zhe)些(xie)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需求，進一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市場(chang)工作力度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結構(gou)材料應(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)民生領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)家具和(he)城市公用(yong)(yong)等(deng)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電、導(dao)(dao)熱(re)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)(wai)，近(jin)幾(ji)年(nian)重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)急供電方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長期看，中(zhong)國(guo)鋁工(gong)(gong)業發展大格(ge)局仍(reng)然沒有改變，供給側結構性(xing)改革(ge)將會(hui)繼續(xu)(xu)推(tui)進，消(xiao)費轉(zhuan)型升級也將加快，全(quan)球經濟一(yi)體化趨勢不可(ke)扭轉(zhuan)，國(guo)際市(shi)(shi)場(chang)對中(zhong)國(guo)鋁產品的剛性(xing)需求也會(hui)持續(xu)(xu)較長時間。總(zong)之，當前我(wo)國(guo)鋁工(gong)(gong)業健康(kang)發展的基礎非常牢(lao)固，即(ji)電解鋁產能(neng)天(tian)花板已(yi)經形成，且具(ju)有完整的產業鏈(lian)條(tiao)，再(zai)加上國(guo)內強大的市(shi)(shi)場(chang)需求做后盾，企業只要保持定力，做好自己的事情，堅持高質量發展、綠色發展、可(ke)持續(xu)(xu)發展，全(quan)球鋁工(gong)(gong)業強國(guo)的夢想就(jiu)一(yi)定能(neng)夠(gou)實現(xian)。

劉清以(yi)《疫情(qing)之(zhi)下，汽(qi)車用鋁的(de)“危(wei)”與“機”》為題，對我國目前(qian)汽(qi)車工(gong)業的(de)發展情(qing)況(kuang)(kuang)以(yi)及受疫情(qing)影響(xiang)的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)進行了詳細介紹和分析。

劉清介紹(shao)說，采用(yong)(yong)鋁合金(jin)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)解決(jue)方案(an)可以(yi)提高燃(ran)(ran)油車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)油效(xiao)率，這是一(yi)個(ge)(ge)不(bu)爭的(de)(de)(de)(de)事實，約每減輕(qing)(qing)10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)可以(yi)降(jiang)(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)油消(xiao)耗。尤其對于逐漸(jian)增長(chang)的(de)(de)(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)市場，減輕(qing)(qing)車(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)更加至關(guan)重(zhong)(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)鋁合金(jin)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)方案(an)，可以(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)里程和降(jiang)(jiang)低電池(chi)成本等。另外，近年來，鋁合金(jin)材(cai)料(liao)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也正(zheng)在(zai)(zai)大幅增長(chang)，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)、發罩(zhao)、尾門(men)、翼子板等部件(jian)。但(dan)今年年初暴(bao)發的(de)(de)(de)(de)新冠肺炎(yan)疫情(qing)打(da)亂了行(xing)業穩步增長(chang)的(de)(de)(de)(de)節奏，在(zai)(zai)短期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業的(de)(de)(de)(de)生產銷(xiao)售(shou)，據(ju)相(xiang)關(guan)部門(men)統計數(shu)據(ju)顯示，今年前個(ge)(ge)5月(yue)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)累計下(xia)滑(hua)27.4%，其中轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減少(shao)20%。新能源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)下(xia)滑(hua)幅度更大，今年1~5月(yue)，新能源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)累計下(xia)滑(hua)40%，其中純電動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減少(shao)41%，插電混動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)減少(shao)35%。近兩個(ge)(ge)月(yue)來，各級政(zheng)府也相(xiang)繼出(chu)臺政(zheng)策(ce)，加大支持力度，比(bi)(bi)(bi)如通過延期(qi)新能源補貼政(zheng)策(ce)、持續推(tui)進免購置(zhi)稅(shui)、增加上牌額度、不(bu)限(xian)行(xing)限(xian)購等舉措以(yi)提高消(xiao)費。好在(zai)(zai)我們看到(dao)，隨著(zhu)對疫情(qing)的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)控制，各行(xing)業已(yi)陸續復工復產，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)月(yue)降(jiang)(jiang)幅數(shu)據(ju)也開(kai)始逐步收(shou)窄，但(dan)從全年來看，國內乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市場依(yi)舊不(bu)容(rong)樂觀。

據中國汽(qi)(qi)車協會(hui)預測，2020年(nian)(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)(nian)，國內汽(qi)(qi)車銷(xiao)量(liang)預計將下降(jiang)10%~20%。國際咨詢(xun)公司羅蘭(lan)貝格的(de)觀點相對略顯樂觀，認(ren)為國內車市最(zui)有可能會(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的(de)影響，2020年(nian)(nian)(nian)國內汽(qi)(qi)車銷(xiao)量(liang)下降(jiang)10%，而2021年(nian)(nian)(nian)則有望迎來(lai)10%~12%的(de)銷(xiao)量(liang)反彈。

劉(liu)清認為，盡管2020年(nian)全(quan)年(nian)的車市會迎來10%~20%的大(da)(da)概率(lv)下滑(hua)，但是(shi)疫情終會過(guo)去，危機只是(shi)短暫(zan)的，所以從中長期來看，基于政(zheng)策端(duan)(duan)、供給端(duan)(duan)和需求端(duan)(duan)的綜合(he)研判(pan)，中國汽(qi)車市場依舊擁有很大(da)(da)的增長空間。

康明以《鋁板(ban)(ban)軋機(ji)國產(chan)化的(de)技(ji)術突破及制造優勢》為題，從鋁加工裝備和(he)技(ji)術領域進行(xing)了詳細介紹。一(yi)直致力(li)于(yu)中國冶金(jin)加工領域的(de)中國第(di)一(yi)重型機(ji)械股(gu)份公司，在鋁板(ban)(ban)熱(re)軋設備擁有(you)世(shi)界先進、一(yi)流的(de)設計方(fang)法(fa)和(he)研(yan)發能力(li)，先后研(yan)發出中國第(di)一(yi)套2800mm鋁板(ban)(ban)冷、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連(lian)軋機(ji)和(he)1780mm冷連(lian)軋機(ji)及的(de)5500mm板(ban)(ban)軋機(ji)，其設備在東(dong)北輕合(he)金(jin)、西南鋁、渤海鋁、南山鋁業(ye)、魏橋(qiao)鋁業(ye)、忠(zhong)旺鋁業(ye)等多家大型鋁企投產(chan)。

康明說，今年(nian)以來，新冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情(qing)對(dui)我國鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)來說是一次(ci)極大(da)的挑戰，企(qi)業(ye)面臨著(zhu)各種各樣(yang)的困境(jing)，但隨著(zhu)疫(yi)(yi)情(qing)逐漸得到控制(zhi)，在今年(nian)下半年(nian)，市場或(huo)將迎來反彈，對(dui)于有(you)競爭力的企(qi)業(ye)要(yao)(yao)抓住機遇(yu)，化危為機。另外，我國鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)要(yao)(yao)加(jia)快轉型升(sheng)級(ji)，加(jia)快由(you)“量(liang)”向“質”轉變(bian)，延伸產(chan)業(ye)鏈，實現技術和裝備升(sheng)級(ji)，提高(gao)產(chan)業(ye)鏈附加(jia)值，不斷提升(sheng)行業(ye)國際(ji)競爭力。

來源：中國(guo)有色金屬報